2020年到了，“洋垃圾禁令”目標實現了嗎？
2017年7月，國務院辦公廳印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》。方案明確，2019年年底前，逐步停止進口國內資源可以替代的固體廢物。據悉，美媒日前還刊登了報道稱，美國各州在尋找更全面且“國內化”的方案。成績斐然，世界矚目，這8個字用來形容我國“洋垃圾禁令”取得的成就毫不夸張。
2017年7月，我國確定向WTO提交文件，自年底開始拒收“洋垃圾”。
同月，國務院辦公廳印發《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》。方案明確，2019年年底前，逐步停止進口國內資源可以替代的固體廢物。
畢竟，自我國“洋垃圾禁令”實施以來，關于外媒的評論就像雪花一樣紛至沓來，時刻關注著我國“洋垃圾禁令”給全世界固體廢棄物回收和處置體系帶來的影響。
據悉，美媒日前還刊登了報道稱，美國各州在尋找更全面且“國內化”的方案，來拓展廢品回收市場。原因就在于，自我國“洋垃圾禁令”生效后，印度、馬來西亞、越南、泰國等也都有相關的規定出臺，攔截了大批“舶來品”。
該媒體還報道稱，ISRI數據顯示，截至2019年10月，美國向我國內地出口的塑料廢棄物較2017年初減少89%，廢雜紙減少96%。換句話說，現在美國垃圾處理的現狀是“出，出不去；收，壓力山大”。
而媒體更是用了，“2年前，當中國停止接受數百萬噸的廢料時，中國把美國的回收業推向了高潮”這樣的語句來形容我國“洋垃圾禁令”對美國的影響。
而事實上，不僅是美國，歐洲很多發達國家也是如此。
那么不得不重申一遍，我國從“進”到“禁”的變化究竟從何而來。
改革開放前期，我國再生資源體系并不完善，但制造業需要大量原料，因此從他國進口成為較為符合成本和需求的選擇。
但是，初衷是好的，執行過程中卻放過了很多“漏網之魚”。也就是，很多污染環境的“洋垃圾”遠渡而來，“洋垃圾”集散地管理又存在難點和盲點，長此以往，所謂的“既得利益”遠遠無法彌補生態損害，由此挑起了矛盾。
從國內來看，我們要推行垃圾分類了；我們要進行固體廢棄物治理了；我們要“綠水青山”來創造“金山銀山”了；我們要轉變發展思路，走高質量發展道路了；我們要發展自己的再生資源體系了......那么攔截“洋垃圾”，就勢在必行。
回顧完因果，再來看看成就。
2018年，全國固體廢物進口總量同比下降43.4%；2019年上半年，進口固體廢物量同比減少26.99%；截至目前，我國固體廢物進口量同比下降37.45%，同時查辦的洋垃圾走私案件同比下降21%。
以上海海關為例，2019年前11個月，上海海關累計退運固體廢物2.8萬噸，2018年以來，先后組織6輪集中打擊，立案偵辦走私洋垃圾刑事案件14起，查證各類固體廢物3707噸，查獲1051噸；立案調查固體廢物走私違法案件363起，查獲1.92萬噸。
2019年12月18日，我國海關打擊洋垃圾走私“藍天2019”專項第三輪集中行動打響，天津、廈門、大連、南京、寧波、青島、廣州、深圳、汕頭、黃埔等10個直屬海關一舉查證走私廢礦渣、廢塑料等各類破壞生態環境涉案貨物7.91萬噸。
成績斐然，世界矚目。這8個字用來形容我國“洋垃圾禁令”取得的成就毫不夸張，不少外國媒體也不止一次指出，我國拒絕“洋垃圾”的行為短期內會引發“輸出國”內部的多重問題，而長遠來看卻是重構世界廢品回收體系和固廢處理體系的契機。